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陸電動車投訴多賣8輛召回1輛

工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

2018年大陸汽車銷售量出現28年來首次下滑，但新能源汽車銷量則在官方與企業力挺下大增61.7％。但隨著銷售量急增，新能源車在電池、續航力等問題上卻屢被投訴。召回的情況更嚴重，市場統計，每賣出8輛就有1輛被召回。

中國新聞網16日報導，近日中國消費者協會發表「2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析」報告顯示，大陸新能源車的電池續航力、故障投訴事件增加頗多，其中，大陸本土品牌比亞迪汽車是此次投訴榜單的第一名，2018年累計投訴量為649件。

報告提到，在涉及比亞迪的投訴問題當中，排名前五名依次為訂金、引擎、輪胎、涉嫌欺詐及機油問題，而這也是不少其他車企被投訴的地方。中國消費者權益保護法學研究會認為，比亞迪產量跟不上訂單量，這是投訴增多的另外一個原因。

報告指出，隨著新能源汽車銷售量的增加，部分汽車廠生產的新能源車卻暴露出續航里程不達標、電驅動控制系統故障、動力電池漏電等問題。

另一方面，除了投訴事件頻傳之外，大陸新能源汽車的召回事件也不斷發生。大陸國家市場監管總局公布的資料顯示，2018年全年，大陸新能源乘用車累計有9家汽車公司發出召回公告，包括力帆、路虎、華晨寶馬、北汽新能源、江淮汽車、奇瑞、特斯拉等。

根據統計，2018年大陸新能源乘用車的銷售量為100.8萬輛，其中召回13.57萬輛，相當於每售出的8輛新能源汽車中，就有1輛被召回，顯示大陸官方與企業在急於推進新能源汽車的過程中，在產品製造與品質把關上仍有需要改善之處。

中油南遷新科次長曾文生：仍要與經長討論

經濟部新科次長曾文生上任後主管能源與國營事業，對於先前他曾說「未來的資源，應合理向高雄傾斜」，曾文生今天(25日)表示，當時談的是產業發展所需要的資源。至於國營事業中油南遷案是否會在任內推動，他回應，要與經濟部長沈榮津討論，此政策要由部長做決定。

前高雄市經發局長曾文生上周就任經濟部政務次長職位，並於20日出席高雄「南部晶片物聯網智造整合服務基地」揭牌活動時說過，「未來的資源，應合理向高雄傾斜」，引起媒體關注中油南遷案是否會在他任內推動。

曾文生25日首度代表經濟部長沈榮津出席「經濟部企業誠信論壇」開幕活動，並在受訪時解釋，當時是上任後首度回到高雄，高雄產業人士詢問發展遇到問題該如何解決，他才說產業發展所需的資源，應該可以合理向高雄傾斜。

至於中油南遷案，曾文生強調，這是政策面的議題，經濟部仍在討論中。他說：『(原音)這個事情我還要跟部長報告，這個還要跟部長討論，因為這個政策的部分，還是要部長來做決定。』

曾文生表示，他主管能源、國營事業、水利署，這些都是基礎工作，且這當中有很多涉及要與地方溝通，必須努力執行。

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