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不想給長榮維修?星宇航空棄波音選空巴 張國煒透露原因
星宇航空今( 19 )日 Airbus 空中巴士簽約,預計引進 5 架 A350-900 及 12 架 A350-1000 。對於外界猜測棄波音轉向空中巴士懷抱的原因,是因為不想把飛機交給長榮維修,董事長張國煒澄清,這是專業團隊討論後的結果,不是其他猜想的理由,張國煒也透露,新機將會有 4 艙等,其中就包含台灣許久不見的頭等艙。
星宇航空董事長張國煒表示,對於選擇空中巴士的原因,外界眾說紛紜,甚至還有人說,是因為不想把引擎交給長榮航空維修,這都是不成熟的說法,「絕對不是王子復仇記」,所有理由都是具有科學根據的。
張國煒說,專業團隊花很多時間研究, A350 是空中巴士長線最成功的一款機型,飛行速度甚至比波音 777 快,加上飛機多使用複合材料,對於台灣高濕多熱的氣候,維修上有很大的幫助,加上飛機很輕、省油,是選擇該款飛機的原因之一。
張國煒指出,星宇航空事全新的航空公司,如何降低成本在營建初期是很重要的事,皆選擇空中巴士的機型,對於飛行組員的養成可以節省很大的資源,可以很快速的將飛行員部署在 A321neo 及 A350 機隊中,讓公司可以更快速上線。
張國煒透露, A350 購機案是空中巴士在台灣最大筆訂單,機艙將會使用最新穎的設備,初步規畫, A350-900 設置 306 座、 A350-1000 設置 350 座,共有 4 個艙等,除了商務艙、豪華經濟艙、經濟艙外,也會有國籍航空許久未見的頭等艙,這樣的載客數隊長程線也最具效益。
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日本製神話 百年乾電池現代還能用
國際中心/綜合報導
一名日本網友發現一顆二戰前生產的乾電池,他發揮實驗精神想嘗試看看能不能夠用。沒想到可以成功的讓電子計算機運轉,讓其他網友大驚,「日本製實在太強大了!」
▲百年乾電池到今天還能用(圖/翻攝自推特)
這個電池是一間「日本乾電池株式會社」所製造,原PO將一個電子計算機的電池取出來,接上這顆古老的乾電池。原本沒電無法啟動的計算機就這樣發動,還能夠算數等等。讓原PO大驚「居然就這樣發動了...」為了證明沒有造假,原PO還特別拍影片。網友們也嘖嘖稱奇,「這在博物館也找不到了!」
不過原PO表示,這顆乾電池電壓過低,只有電子計算機才能啟動。這個電池的原廠在1918年合併,所以原PO推算這個電池應該有近百年歷史。
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