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自由車》關鍵時刻曾幫前勁隊一把 王聖?很開心有能力反饋
記者許瑞瑜／專訪
為何今年贊助特別大手筆？Bryton董事長王聖慜苦笑說：「因為前幾年沒賺到錢啊！」但其實之前他便已默默付出，只是外界不知。「幾年前得知，前勁職業隊要註冊洲際隊前一天還湊不足保證金，有幫了點忙。」王聖慜說。
2019年國際自由車環台公路大賽3月17日登場，群利科技董事長王聖慜除了親自出馬擔任中華隊領隊，還沒開賽就先發出六萬元營養金給選手，還宣佈只要中華隊表現夠給力，將加碼獎勵金，盼中華隊能飆出佳績。
王聖慜透露，除了環台賽外，Bryton接下來可能會支援環日本自由車大賽。「下一個目標，是希望可以將車手的即時資訊呈現出來，比如說搶登山點或終點時的心跳和功率，朝環法等一級賽事轉播的水準邁進。」
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遠航修護廠 地下水含氯超標
中國時報【張立勳╱台北報導】
台北市環保局檢測發現，遠東航空公司發動機修護工廠的地下水「氯乙烯」超標9.35倍，已依法公告為地下水汙染場址，並要求遠航改善，這是北市首宗地下水含氯汙染超標案，不過，幸好周邊沒有居民無取用地下水飲用情形，所以不會影響民眾健康。
遠航發動機修護工廠位在松山機場內，經環保局檢測，結果地下水汙染物氯乙烯濃度達0.187mg/L，已超過標準0.02 mg/L的9.35倍。
環保局水質病媒管制科長吳月蓉指出，依「土壤及地下水汙染整治法」，將該土地公告為地下水汙染場址、畫定地下水汙染管制區，要求遠航及民航局在該址設立告示牌，公告周知不能使用地下水，限期提出改善計畫。
據環保局調查，遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件維修工作，不會直接使用氯乙烯，推測有可能是其它含氯有機汙染物排出，經歷分解所產生，加上該用地使用年代久遠，需再進一步詳查各時期使用者的物質清單，確認汙染來源。遠航對此回應，維修場並未直接使用氯乙烯，將依規定辦理相關整治措施，也會配合找出汙染源與原因。
吳月蓉表示，環保局已請地政單位將汙染資訊登載在該址的土地登記簿，避免受汙染土地被轉讓給不知情的第三者，由於周圍沒有居民居住，且台北市無取用地下水飲用情形，該處地下水汙染物不會影響民眾健康。
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