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5月 07, 2019

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眼睛怕光不只是用眼過度！還有可能是這些病症

有時候當我們從一整天盯著電腦的姿勢中抬起頭，看到桌上的檯燈或是日光燈，會有一瞬間「好亮！」的不舒服感；或是當我們從暗處走到陽光底下，也會反射性地抬起手擋住眼睛。這種「畏光」的現象可以是眼睛的自我保護機制，但同時可能是疾病的前兆。

怕光的原因

我們都知道眼睛可以看到東西是因為光線進入眼睛，形成投影，而瞳孔會隨著光線的強弱來調整進入眼睛的光線多寡，避免過多的光線進入，造成黃斑部的壓力、形成病變。但如果光線的轉變速度太快，瞳孔來不及調整，就會出現短暫畏光的情況，這是自我保護機制的一環。

但如果不是在光線轉變快速的情況下，卻還是出現畏光症狀，表示眼睛的調節功能已經失靈。這個失靈可以分為內眼跟外眼，內眼失靈就是表示黃斑部中的葉黃素已經不足，沒辦法過濾光線，所以連一般的亮度都會不舒服；外眼失靈則是指眼睛外部的角膜、結膜，接收光線後的調節能力變差，像是角膜發炎、乾眼等，都會有畏光的症狀。

眼睛畏光可能的疾病

外眼

乾眼症
結膜炎
角膜炎、角膜破皮、角膜潰瘍或是角膜有異物
虹膜炎、虹膜睫狀體炎
飛蚊症
視網膜剝離
先天性青光眼

內眼

黃斑部病變
黃斑部葉黃素不足
全色盲
白化症

其他

視神經壓迫
三叉神經痛
偏頭痛
腦膜炎
顱內出血
甲狀腺功能亢進
水腦症

眼睛畏光的治療方式

通常乾眼症、角膜炎、結膜炎等眼睛外部的發炎，還會合併有眼睛紅、癢的症狀，而且會覺得眼睛乾、發熱、有發炎的感覺，這時候千萬不要去揉，趕快就醫，通常都可以順利治療好。至於飛蚊症或是視網膜剝離，因為是不可逆的，但有可能演變成失明，所以也會建議趕快就醫控制，至少不要再度惡化，而先天性青光眼通常角膜會偏大，所以也會造成畏光的現象。

眼睛內部的病變，除了黃斑部病變之外，全色盲的患者因為沒有接受顏色的細胞、只有感光的細胞，所以對於光線的變化會特別敏感，很容易有畏光；白化症的患者則是因為虹膜缺乏阻擋光線的色素，等於一直接收過多的光線，為了保護眼睛就出現畏光症狀，這2類患者只能建議他們最好都要戴著墨鏡，同時也避免光線傷害眼睛。

而視神經的壓迫，也會讓眼睛對於光線的接受度降低，但通常會合併有頭痛、眼睛痛、眼壓高的症狀，因為不管是顱內出血、水腦症或是腦部的其他病變，都是壓迫到是神經造成的，建議這類的患者可以先去神經內科尋求診斷，才能對症下藥。

不過最常見的畏光原因，還是眼睛外部的發炎跟缺乏葉黃素造成的，這2者又都跟用眼過度、3C用品光線太亮有關，所以最好的保養方式，就是減低這些物品的亮度、並每天吃一顆蛋、一盤深綠色蔬菜及一份黃色的水果，其實就可以達到一天所需的6毫克葉黃素攝取量，保障眼睛的健康。

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文／盧映慈圖／許嘉真

2020年正式開航！關於星宇航空的5大亮點

國內第一位擁有波音777機師及維修專業證照的航空公司董事長張國煒在2016年11月創辦「星宇航空」，並在今年5月正式取得公司登記核准，登記資本總額為新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元。

今天星宇航空舉行新公司成立說明會，規劃於2020年正式開航，初期會用租機的方式，而新機將於2021年底開始交機。

Luxury

原本有傳聞指出星宇航空將會針對高價、高檔客戶，走一個奢華路線。不過雖然星宇航空是以「Luxury」做為創立初期的重要指標，但這個Luxury指的並不是豪奢或高價，而是對高品質及高標準的堅持和自我要求。

航點

星宇航空預計到2024年底，整體機隊規模會達到24架，航線跨越東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。根據目前的規劃，營運初期會先飛短程航線，二、三年後才開始飛長程航線。

開放態度

說到星宇航空董事長張國煒，大家很喜歡用「王子復仇記」來形容他，不過張國煒在記者會上表示，沒有王子復仇，他現在是KING。而站在星宇的立場，會持開放態度，與華航、長榮、遠東合作，作為國籍航空，應該代表台灣一同聯手打擊外籍航空。

將任用男性空服員

相比於部分航空只用女性空服員，張國煒表示，明年開始將會大舉招募機師、空服員及地勤人員，而身為新興航空公司的星宇航空，將會任用男性空服員，畢竟性別平等已是全球的趨勢。

目標打造台灣阿聯酋

就如星宇航空（STARLUX）的標語為「Born to be luxury. Shining like Stars.」張國煒希望台灣的民航界也有精品品牌，將台灣的精品文化帶出去，也目標打造出台灣的阿聯酋航空。

（首圖取自星宇航空 STARLUX Airlines 粉絲專頁）

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