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 福特皮卡超有力 能拖15部露營車


財經中心/綜合報導

Ford皮卡車在美國相當暢銷,但最受歡迎的仍是大型皮卡車款F-150,而定位屬中型貨卡的Ranger則是在其它地區相當受歡迎,近期Ford在歐洲發表新年式歐規Ranger,首度導入全新2.0升柴油引擎,最大扭力達51公斤米,讓Ranger一次可拖動15部總重達20噸的露營列車。

▲Ranger一口氣可拖動15部露營車。(圖/翻攝網路)

為了展示Ranger 2.0升EcoBlue柴油引擎的強悍性能,原廠特地拍攝一則影片,Ranger一口氣拖動了長達200公尺、總重20噸的15部露營拖車,駕駛該車的特技車手Paul Swift表示:「此次是生涯開車速度最慢的一次,但也是最困難的一次」,而國內販售的Ranger正是拖動15部露營車的高階版本。

▼(影片來源:YouTube,若遭移除請見諒)

如無法觀看影片,請點此連結:https://youtu.be/kVCgKjibR-U

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 汞排放量 林口電廠超標2倍


中國時報【葉德正、王莫昀╱綜合報導】

深澳電廠爭議不斷之際,過去屢被台電宣稱「世界第一流」的林口火力發電廠竟然重金屬超標!新北市環保局近期檢驗發現,林口電廠排放管道煙囪,部分重金屬汞排放量超過美國標準近2倍,非汞重金屬包括鉛、鉻、鎳等也多有超過,新北市府呼籲中央應向民眾說清楚。

刻意曲解誤導 台電喊冤

台電預計在9日赴環保署說明深澳電廠疑義,新北市環保局8日大動作發稿先發制人提出諸多疑問,要求台電能夠對外界講清楚。對此,台電回應這是刻意曲解與誤導,去年7月到8月間,台電提供給新北市府的煙氣汞排放共有4筆資料。台電表示,林口電廠汞排放不但遠低於國內的排放標準,數據也都符合美國既有燃煤電廠的汞排放標準。

台電指出,平常時運轉燃煤均會進行最佳調配,對於新北市環保局拿1筆測試用的特殊運轉狀況資料,即對外宣稱林口電廠汞排放超標美國2倍,根本以偏概全。

新北市環保局說,台電歷次會議中聲稱深澳燃煤電廠採用日本技術,會是世界最先進的電廠,但燃煤發電所產生汙染,除PM2.5、硫氧化物,還有重金屬及戴奧辛,這都是燃氣中所不會產生的。

管制寬鬆 應參考美標

環保局說,比對各先進國家排放標準,日本在排放管道重金屬汞的標準8微克/立方公尺,比台灣的5微克/立方公尺還寬鬆。如果換算成美國單位,日本標準每度電23.2微克,超過美國標準1.36微克20倍,更是國內標準14.5微克的10倍,若這是世界最先進標準,台電憑據標準明顯不足。

環保局這次以美國汞暨有毒氣體排放標準比較,林口電廠檢測兩部機組的汞排放量,即有1個管道的測值超出美國標準近2倍。

中興大學環工系莊秉潔教授也認為,台灣目前針對燃煤電廠重金屬管制的標準稍嫌寬鬆,應參考美國標準予以加嚴,否則難保未來不會有投機的開發單位。

環保局也說,林口電廠分別在去年11月及今年3月都發生過飛灰貯料倉操作不當,導致大量飛灰散布,卻未通報,經稽查員確認後已依法開罰,顯示台電管理失當,且於汙染事件發生時,都有意隱瞞,其心可議。









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