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 實體店面如何迎戰後數位消費時代？4步驟改善購買體驗

[新頭殼newtalk]

隨著後數位時代的到來，現代人的消費習慣不斷改變，資誠聯合會計師事務於今發布的「2019 全球消費者洞察報告」指出，智慧型手機正式成為消費者線上購物的主要工具，10 年來首度超越桌上型電腦，而且逾半的人用智慧型手機進行線上支付及轉帳，然消費者也開始對資訊轟炸感到疲乏，亟需尋求工具來協助他們決策，企業該如何改善客戶的購買體驗以穩住實體銷售，將是今後值得關注的議題。

報告指出，在購物與消費方面，線上購物的工具主要為智慧型手機者佔 24%，十年來首度超越桌上型電腦的 23% ，使用平板電腦購物者則佔 16%；且有 51% 消費者使用智慧型手機進行線上支付、發票和轉帳，顯示民眾越來越信任數位科技；而就線上購物頻率而言，36% 的消費者每個月一次，25% 的消費者每周一次，6% 的消費者甚至每天；從來不上網購物的消費者也減少到 7%。

研究結果亦發現，當代消費者面對的產品選擇太多了，消費者對五花八門的行銷手法轟炸感到不堪負荷，正不斷尋求工具來幫助他們簡化購買決策。數位消費者較傳統消費者增加了「搜尋」與「分享」兩項新行為，61% 消費者的購買行為受到社群媒體的影響，包括購買靈感或是正面評價；相反地，只有不到 20% 的消費者表示，他們會因為名人或影響者的代言而購買該產品。

資誠創新整合公司董事長劉鏡清透過報告結果指出，客戶體驗協助穩住店面銷售，偏愛在實體店面購物的消費者回升至 49%，建議企業可以從四個面向著手，以改善消費者的購物體驗，首先是建立一個輕鬆的商店導航系統，讓消費者可以輕易找到他想買的商品；第二是要有知識淵博的銷售人員（顧問式銷售），能夠和消費者互動，介紹商品並解決其疑難雜症；第三是要有簡單的付款方式，讓消費者輕鬆結帳；第四是從手機的角度設計網頁而不是 APP，極少網站是從手機角度設計的，這創造了消費者的不方便，且消費者無意安裝過多的 APP。

劉鏡清補充，若要為消費者創造良好的購物體驗，必須結合實體和數位的方法，例如對壽險業者來說，需要有業務員和客戶面對面接觸，解釋各項壽險產品內容，再依不同客戶需求來客製化保單，並利用線上投保系統等數位化工具，來加快核保或理賠速度，改善消費者的購買體驗。

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 凹子底停車場BOT 民間投資23億

高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。

(林憲源報導)

高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。

代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。

BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。

這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。

許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。

BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。

交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。

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